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换热器腐蚀机理简要分析及防范措施

2014-5-26 16:18:27  来源:互联网转载  发布者:小A

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    1999年12月就发生过因为液态烃管线倒淋腐蚀开裂造成整个吸收稳定系统切除,在处理过程中发现该倒淋腐蚀减薄仅余不足lmm厚度。吸收稳定系统由于硫腐蚀带来了另一个严重的安全问题―硫化铁自燃,由于硫化铁粉末不易消除,经常积存在换热器管束或塔器内,一旦扫线及冲洗不够彻底,打开设备后极易发生硫化铁自燃情况,严重的一次硫化铁自燃曾烧毁了部分再吸收塔内构件。

    从腐蚀介质分析及实际腐蚀情况判断,吸收稳定系统腐蚀基本上属于H:S一HZO型低温腐蚀,腐蚀形态表现为碳钢均匀减薄、氢鼓泡和硫化物应力腐蚀开裂。在有水存在的条件下,HZS溶于水中形成酸性腐蚀介质,其主要反应为:FeH25一FeSH:

    (1)采用气压机出口富气水洗或碱洗的方法可以有效地脱除其中的H乃,从而降低腐蚀介质浓度,减轻设备腐蚀程度。另外在设备制造及安装过程中应注意降低应力水平,塔体应进行整体热处理,塔内构件选用18一8等不锈钢材质。

    (2)为了彻底消除硫化铁自燃带来的安全危害,我们在2000年大修停工期间在吸收稳定系统试用了硫化铁钝化剂,能够有效清除设备上积结的FeS等无机垢,并且在设备内不产生沉积,不产生废气、废渣,排放物符合环保要求。使用后塔器内壁及换热器管束表面基本没有FeS沉积物,设备内异味也明显减轻,效果显著。

    环保效益(1)油气回收投用后,油气不再排放到大气中,有利于改善大气的质量。(2)有利于企业推行清洁生产,保护职工的身体健康。(3)实现对主要环境因素进行控制,达到1501400环境保护体系的要求,使装油台逐步实现健康、安全、环境一体化。

    安全效益油气如果不被回收,这种气体扩散在装油台区域,再与空气混合,很易形成爆炸气体,由于油气量较大对装油作业安全极为不利,一不小心易引起燃烧爆炸。回收后使装油台消除了安全生产中一个极重要的隐患因素。6.5生产操作改造后的油气回收流程较短,工艺条件易操作,操作工每班2个人就可以保证装置正常运行。

    结论和建议

    通过对富气的安全性、装置的处理量、工艺设备热量平衡模拟计算等方面的分析论证,利用现有设备改用柴油吸收油气的改造方案是可行的。为了进一步改善装置的性能,建议:(1)同时启动2台贫油泵增加吸收剂量,把柴油人塔温度降低到低,假定为32℃,通过模拟计算回收量可增加20Okg/h。但循环水量需要提到3ot/h,二级换热器的面积需增加30一4OmZ。(2)提高罗茨风机的压力增加塔内吸收压力,从而提高吸收率。(3)用水作为喷射器的流体力,可节约柴油循环量,通过改造提高液分离罐的分离能力,使水与柴油分离彻底。(4)设法降低柴油的吸收温度,从而提高吸收塔的效率。

 

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